Это совместное предприятие между Nanjing Automobile Group Китая и IVECO FIAT Group Италии. Это также самый успешный пример зарубежного сотрудничества с момента рождения Fiat Group 100 лет назад. Группа Manten тесно сотрудничает с IVECO, IVECO последовательно внедрила французскую технологию Bellier и австрийскую технологию Steyr, имеет право использовать бренд «Hongyan» и бренд «Steyr» и сформировала производственную базу 25 серий, более 1000 сортов, включая New Dakang, Bawang, И другие товары для тяжелых транспортных средств грузоподъемностью 5-60 тонн.
В настоящее время IVECO China имеет три основных бренда: Hongyan, IVECO (разрешено для использования) и Steyr (совместно используется для использования), а также три серии тяжелых грузовиков: Jieshi, Jingang и Jieka. Конфигурация секции полной мощности, охватывающая 290-480 лошадиных сил основного тяжелого грузовика, может полностью удовлетворить транспортные потребности многофункциональных и многоцелевых тяжелых грузовиков, таких как дорожная логистика, инженерное строительство и специальное назначение.
Китай Iveco Truck добился большого прогресса в области технологий и сформировал свои собственные возможности основных компонентов-кабину Jieshi, двигатель Kesso, характерную ось Hongyan, рулевой механизм ZF и т. Д.
Сильная власть является отличительной чертой Iveco. Трактор Iveco в этом тесте использует двигатель Hino мощностью 350 лошадиных сил, который обладает выдающимися динамическими характеристиками и хорошим ускорением. Время разгона с 30 км/ч до 90 км/ч на прямой передаче составляет 86,5 секунды, а время разгона от старта до 90 км/ч составляет 84,5 секунды, что ниже, чем у других моделей.
Американская резиновая подвеска HN522 используется для замены сбалансированной подвески с листовой пружиной, которая может не только снизить вес автомобиля, уменьшить износ шин, но и улучшить амортизацию.
Когда общая масса трактора Iveco достигает 55 тонн, расход топлива составляет всего 45 л/100 км