Док-мусоровозы MANTEN делятся на два типа: мусорный контейнер с крыльями и крышками и полностью закрытый тип. Тип расширительного кожуха крыла может использоваться для сбора и транспортировки сыпучего мусора, а также может использоваться с большими вертикальными компрессионными мусорными станциями. Полностью закрытый тип используется с малыми и средними мусорными компрессорами.
СПЕЦИФИКАЦИЯ | ||
Спецификация тележки | ||
Наименование товара | Стыковка мусоровоз | |
Изготовитель тележки | МАНТЕН ГРУППА | |
Спецификация шасси | ||
Кабина | Dongfeng , Foton, Sinotruk Howo, ISUZU, FAW ,NORTH BENZ, JAC, CAMC | |
Тип дисковода | 4X2 ,6X4,8X4, 4X4, 6X6,8X8 | |
Марка двигателя | Cummins, ISUZU ,Wechai, Yuchai, Yunnei | |
Марка передачи | Быстрый, ZF, Ручной/ATM | |
Марка шин | Трехугольник, Двойная монета, Хороший год, Мишлен | |
Спецификация верхней части тела | ||
Мусорный контейнер | Вместимость | 5m3 до 30m3 мусорный контейнер |
Материал бака | Сталь углерода К235 4-5 мм | |
Функция | Время открытия задней двери менее 10 секунд. | |
Время закрытия задней двери менее 10 секунд. | ||
Режим управления: электрическое управление Ручное | ||
Время самостоятельной разгрузки коробки менее 10 секунд. | ||
Рабочее положение: сторона кабины автомобиля |
1. Сильные возможности НИОКР: независимые НИОКР, могут регулировать технологию и процесс в соответствии с иностранной рабочей средой.
2. Охрана окружающей среды: полностью закрытый экипаж, загерметизированная задняя дверь и бак нечистот большой емкости приняты для загерметизированной перевозки отброса, который исключает утечку отброса и нечистот по пути и избегает вторичного загрязнения во время транспорта.
3. Простота в эксплуатации: используется режим ручного управления воздушным управлением, и оператор может управлять автомобилем внутри и снаружи кабины.
4. Высокая безопасность: различные меры безопасности, такие как взрывозащищенный клапан, гидравлический замок и предохранительный стержень, принимаются для обеспечения безопасной и надежной работы.
Усиленная подкладочная пластина корпуса коробки и усиливающая ребро задней двери прочны, прочны и трудно деформируются.
Усиленная подкладочная пластина корпуса коробки и усиливающая ребро задней двери прочны, прочны и трудно деформируются.
Задние ворота соединены с резервуаром для воды и направляющей трубой для воды для предотвращения капания сточных вод.
Задние ворота соединены с резервуаром для воды и направляющей трубой для воды для предотвращения капания сточных вод.
Опора гидроцилиндра задних ворот утолщена и усилена, с масляными форсунками. Левый и правый гидравлические цилиндры утолщены, что обеспечивает долговечность.
Опора гидроцилиндра задних ворот утолщена и усилена, с масляными форсунками. Левый и правый гидравлические цилиндры утолщены, что обеспечивает долговечность.