Топливо & нефтяной танкер прицеп для продажи, топливо & нефтяной танкер прицеп производитель

Различные виды трейлера топливного & масляного бака

2 цапфы трейлер топливного бака стали углерода 38000 литров Посмотреть больше

3 цапфы алюминиевого сплава 55000 литер трейлер топливного бака Посмотреть больше

Спецификация трейлера топливного & масляного бака

СПЕЦИФИКАЦИЯ
Танк Информация
Объем бака		30 кбм/40 кбм/45 кбм/50 кбм/55 кбм/60 кбм
Материал бака		Сталь углерода/сталь нержавеющей стали/алюминиевых сплава
Средство загрузки		Дизель/нефть/бензин/сырая нефть/пальмовое масло, етк.
Танковые отсеки		1/2/3/4/5/6/7/8/10/15/19
Люк стандартный		Стандарт АПИ/регулярный стандарт.
Спецификация трейлера
I Beam & Шасси		Сверхмощная и дополнительная стойкость конструировали луч I; Выбирая для высокой растяжимой стали Q345B, сваренной автоматическими процессами Погружать в воду-дуги. Верхний фланец 14 мм, ширина 140 мм; Средний фланец 6 мм, высота 500 мм, нижний фланец 16 мм, ширина 140 мм.
Ось		2 цапфы/3 цапфы/4 цапфы
		BPW/ FUWA/ L1 13 тонн
Подвеска		Сверхмощный механически подвес
Этаж		Контрольная пластина 3 мм
Листовая рессора		Весна лист 10 частей
Король Пин		Бренд 2 "ДЖОСТ Болт-в короле Пин
Посадочное снаряжение		JOST бренд Две скорости, ручное управление, тяжелые шасси долг
Обод колеса		8,25-22,5 обод колеса 13 шт./9 шт.
Шины		Шина 11R22.5 с одной запасной шиной. 13 шт./9 шт.
Запасная шина		Один комплект запасного колеса, включая несущую
Тормозная система		Клапан реле WABCO RE 4; Камера тормоза весны T30/30 T30; танки воздуха 40L
Живопись		Завершите взрывать песка шасси для того чтобы очистить ржавчину, 1 слой противокоррозионного главного, 2 пальто окончательной краски
Принадлежности		Один стандартный ящик для инструментов

Fuel & Масляный бак трейлер производители & поставщики

1. Для панели корпуса резервуара используется продольная стыковая сварка, а оборудование для стыковой сварки длиной 13 м может максимально уменьшить количество стыковых сварных швов. 13 м может оборачивать оборудование принято для тела танка формируя, который изменяет традиционный автомобиль танка формируя режим, и общая прямота тела танка лучшая. Тело танка сварено с особенными приспособлениями тоолинг танка и автоматическим защитным сварочным аппаратом. Применение специального оборудования может эффективно обеспечить общее качество корпуса резервуара.

2. Полные предохранительные устройства: оборудованный с взрывозащищенными приборами и взрывозащищенными люками-лазами; Установка аварийного клапана дна отсечки (клапана подводной лодки); Установите клапан сапуна; Верхняя часть танка оборудована с защитным приспособлением; Электрическая система принимает водоустойчивый соединитель, который имеет более высокую общую безопасность.

3. Структурные части шагающего механизма полуприцепа с топливным баком подвергаются процессу предварительной обработки пескоструйной обработки; ось и система подвески имеют международные известные бренды. Подходит для различных дорожных условий.

Грузовики

Основные топливного бака трейлера

Оптимизированный дизайн:

Форма резервуара красивая и щедрая, в стиле европейского и американского дизайна; Превосходные характеристики продукта гарантированы. Корпус резервуара, разработанный на основе анализа конечных элементов, складывающаяся конструкция с защитой от волн бабочки, может выдерживать больший удар и эффективно улучшать прочность корпуса резервуара.

Мастерская топливного бака

Стандартная крышка люка API. Полуприцеп топливного бака принимает люк европейского стандарта API и установлен на верхней части тела бака. Он имеет функции опрокидывания и защиты от перелива, аварийной взрывозащищенности и т. Д. Он оснащен сапуном, чтобы сделать транспортировку масла более безопасной и экологически чистой. Подходит для автоцистерн, перевозящих бензин, керосин, дизельное топливо и другие легкие виды топлива. Не допускается хранение и транспортировка высокоагрессивных химических веществ.

Тело топливного бака после сваривать

Корпус резервуара и волновая защитная конструкция используют метод анализа конечных элементов для создания модели анализа напряжений при всех рабочих условиях и оптимизации конструкции в соответствии с результатами анализа, чтобы еще больше повысить прочность и жесткость корпуса резервуара в более легких условиях.

Люк для справки